capnord.mortreuil

M 16/6 : Réveil de nouveau sous la pluie avec 8° mais nous avons une éclaircie donc nous décidons de prendre la célèbre Trollstigveien, la route des Trolls, un lieu touristique exceptionnel. Cette route est taillée dans le rocher, soutenue par des murs de pierre et c’elle la plus désertique de la région. Cette route escalade la montagne au fond de l'ancienne vallée glaciaire Isterdalen où coule une rivière tumultueuse, montant à 850 m en 11 lacets très serrés. Les pentes sont raides et nues avec des roches effritées. L’une des cascades, Stigfossen, fait plus de 180 m de haut.  Nous arrivons au col sur le plateau enneigé de Stigrora avec des sommets de 1500 à 1800m. Nous redescendons de l'autre côté du col le long de la Valldalen; la rivière descend pour se jeter dans la Nordalsfjorden. Nous arrivons au bord du fjord, à Valldal où nous prenons la route 63 jusqu'à Linge et traversons le fjord en ferry jusqu'à Eisdal (19€). Ensuite la route de l'Orneveien, la route des Aigles 620 m en 8kms et arrivée au sommet d'un col avec vue extraordinaire sur Geiranger, au fond du Geirangerfjord, le plus célèbre des fjords : long de 16 km, large de -de 1 km, profond de 270 m, située à 84 km de la mer constitue l'une des extrémités du Stordfjorden. Nous prenons la roue 63  le long de la falaise bien enneigée par une suite de lacet, à 600 m d'altitude et sur le plateau à + de 1000 m. Nous voyons des lacs glacés pendant plusieurs kms : grandiose !! de magnifiques cascades. Maintenant la route 25 vers Grotli, le long de la rivière Vinde  jusqu'à la station de ski. Nous retrouvons la route 15 et descendons l'Ottadalen, la vallée de la rivière Otta, jusqu'à Lom, petite station touristique point de départ pour le parc national du Jotunheimen. Lom a une très jolie Stavkirke, une église en bois debout, de 1150. Arrêt pour la nuit au bord de l’eau dans un petit village où nous retrouvons nos amis charentais.

M 17/6 : Nous avons eu froid cette nuit, gérard s’est levé à 3h du matin pour vérifier la température : 0°. Il met donc le chauffage en route. D’ailleurs, les lanternaux étaient gelés. Réveil à 8H avec un superbe soleil et 13°. Nous partons par la route 55 du massif du Jotunheimen, où se trouvent les plus hautes montagnes de Norvège, en remontant la Boverdalen, la vallée de la rivière Bovra, puis la Leirdalen, vallée de la Leirda. Nous atteignons le col le plus haut d’Europe du nord, 1437m, plateau du Sognefjell  où nous arrivons à une station de ski de fond : beaucoup de skieurs . . , de lacs gelés, de murs de neige de 4m de haut. Nous descendons du plateau en suivant le cours de torrents se jetant dans la Fortunselva. qui se jete dans le Lustrafjorden. Contraste entre les riches hameaux de bord des fjords, cascades, grandes fermes de montagne vus hier et les majestueux sommets, glaciers, torrents, lacs, murs de neige de ce matin… Vers 11h30, les freins ne fonctionnent plus dans une grande descente. Nous stoppons donc le véhicule pour refroidir les freins. Pendant ce temps, nous mangeons et profitons du superbe soleil. Nous repartons et faison un arrêt au garage en bas de cette fameuse descente. Le garagiste nous rassure : tous les jours de nombreuses personnes s’arrêtent comme nous. En effet, la cote fait 10% comme annoncée mais en plus certains endroits sont à 15% !!Nous longeons la 55 et prenons une route jusqu'à Solvorn. Nous laissons le CC sur le parking du ferry pour traverser le fjord jusqu'à Urnes (église en bois debout) mais elle est en travaux donc nous ne verrons rien. Nous reprenons la voiture et la 55 en direction de Sogndal au bord du fjord. Après quelques kilomètres nous nous arrêtons pour la nuit. L’hôtel restaurant où nous allons manger nous autorise de rester sur leur parking au bord du fjord. Très belle journée malgré les problèmes de frein.

J 18/6 : Pluie toute la nuit et 13° au réveil à Leikanger. Nous repartons jusqu'à Slinde. Arrivée sur la côte nord du Sognefjord, le plus grand fjord de Norvège et du Monde, 204 km de long d'est en ouest et jusqu'à 1300 m de profondeur par endroits, des sommets de + de 2400 m d'altitude. Ensuite à Hella où nous traversons l'Elaerlandsfjorden, un bras du Sognefjord et prenons le ferry jusqu'à Dragsvik (18€). Nous arrivons à Balestrand route 55 jusqu'à Vadheim, village situé au fond d'un fjord secondaire, par la E 39, nous allons jusqu'à Lavik, où nous prenons un ferry (30€) pour Yttre Oppedal.  Nous arrêtons pour la nuit quelques kilomètres avant Knarvik. Nous avons vu beaucoup de cultures de grosses fraises et de framboisiers.

Point info alimentation : depuis le début de notre voyage en Scandinavie, nous sommes étonnés de trouver énormément de fastfood tels que Mc Do, Burger …… ; de restauration rapide même dans les petits villages, les stations services… ; mais peu de restaurant. Par contre nous trouvons du poisson, de la viande, du fromage….sans problème dans les supermarchés mais très peu de poissonnerie et pas de boucherie charcuterie. Quand aux légumes et fruits ; les quantités et prix sont très variables selon les régions et parfois même prix qu’en France et de plus ce qui nous a surpris c’est qu’ils sont parfois moins chers en campagne qu’en ville. Mais il n’y a pas autant de choix qu’en France. Par exemple, pour le lait nous avions environ 4 choix possible alors qu’en France…

Point info météo : le temps en Scandinavie peut changer de jour en jour, d’heure en heure..Nous pouvons avoir un très beau soleil et chaud et le lendemain pluie et froid. Et même dans la même journée : soleil, pluie, nuage, éclaircie. Ceci a été le cas aujourd’hui.

V 19/6 : Ciel dégagé avec 14° au réveil. Nous décidons donc de visiter Bergen ce matin. Bergen est connue pour être une des villes les plus pluvieuses au monde ; son emblème est d’ailleurs le parapluie. Nous traversons le fjord Sorfjorden à Knarvik et arrivons à Bergen, 2^ième ville de Norvège et ancienne capitale du pays. Nous stationnons au parking en face du terminal Skolten à l'entrée de la ville sur l'avenue Sandviken. Nous visitons le port avec le célèbre marché aux poissons où nous goûtons différents poissons, les vieilles rues avec ses façades en bois, l'église Notre Dame. A 14h30 pluie abondante, nous sortons de Bergen pour prendre à Trengereidal, 20 km de Bergen, la route touristique 7 le long du Hardangerfjord, à Nordheimsund. Sur notre route de magnifiques et imposantes chutes Steindalsfossen. Arrêt pour la nuit.

S 20/6 : Réveil avec le soleil et 14°. Nous partons par la route 7 direction kvanndal, branvin. Arrêt pêche (Gérard s’est acheté une nouvelle canne à pêche hier) : 3 poissons dont 1 saumon, 1 maquereau, 1 ?? mais excellent (ce poisson avait les arrêtes bleues !!) et 2 qui se sont décrochés au dernier moment. Aussitôt pêché, je les vide, nettoie et fait cuire. Nous les mangeons 30 mn à 1h après la pêche. Bien frais !! excellent !! Après le repas, Gérard repart à la pêche et attrape un maquereau. Une bonne pluie, il arrête et nous reprenons la route pour Granvin, A bruravik on prend le ferry pour Brimnes (26€) et nous arrêtons pour la nuit à eidfjord le long du port.

D 21/6 : 18° au réveil avec soleil. On grimpe dans le Hardangervidda avec les montagnes enneigées, désertiques, les lacs gelés et tout ceci avec un beau soleil. Très agréable et beau. Ensuite nous découvrons la cascade Veringsfossen, une chute de 182 m de hauteur. Nous passons un col de 1250m et à 800m nous retrouvons les pâturages de la vallée de Numedal. Direction Kongsberg avec visite de 4 églises en bois debout de la fin du 12° : Uvdal, Nore, Rollag, Flesberg. Ensuite nous passons Kongsberg pour aller à Nottendal où nous passons la nuit. Très belle journée avec une température atteignant 23°.

L 22/6 :   Au réveil superbe soleil et 24° toute la journée. Nous allons visiter Heddal avec la plus grande église en bois debout de Norvège, la "cathédrale des Stavkirkje" ainsi que le musée des habitations du moyen âge à nos jours. Nous visitons également la mine d’argent de Solvgruvene avant Kongsbert : très intéressant : nous partons en petit train minier avec les grilles pendant 15 mn, 1h de visite de la mine avec commentaires et casque et retour en petit train de 15mn. Nous passons Notoden puis arrivons à Oslo, la capitale de la Norvège. Nous ne sommes plus habitués à ce bruit, cette foule, cette circulation : c’est pénible ; de plus beaucoup de travaux donc difficulté à trouver le camping et en plus pas d’internet !!

M 23/6 : super beau temps. Nous prenons le bus pour aller visiter Oslo à pied : grand parc,) Noalais royal, quai Aker et ses boutiques (nous avons fait des achats),la forteresse.. le retour en bus mais gratuit. En effet, le chauffeur discute avec nous et demande si nous allons au camping et à notre réponse positive il nous redonne les 74krk que je lui ai donnés. Super sympa. Il est 16h avec 30°,Nous quittons Oslo par la E 18 puis la E 6 pour  Moss, puis arrêt pour la nuit dans un petit village où un habitant nous autorise à rester devant sa maison sur son parking après Fredrikstad. J’ai oublié de vous signaler (car nous avons pris l’habitude des nuits « sans nuit ») que depuis quelques jours nous avons un peu de pénombre la nuit.

Point info hébergement : facile de trouver une aire, un emplacement au bord de fjord, en campagne..(mais surtout pas à coté d’une église car c’est interdit)  pour passer la nuit. Beaucoup de camping, rorbuer mais que quelques hôtels..

Conclusion de la Norvège : paysages et temps très diversifiés : montagnes enneigées, abruptes, désertiques, lacs gelés, forêts de feuillus, de sapins, pâturages… ; neige, froid, nuage, soleil, chaleur… Très très beau, à faire et à refaire…

D 7/6 : Nous avons une superbe vue au réveil avec le bord de l’eau et le soleil. Nous partons le long du fjord de narvik, l'Ofotfjord, puis nous nous éloignons pour traverser le pont sur le Tjelsundet, le détroit qui sépare du continent l'île d'Hinnoya, la plus grande des îles Vesteralen. Nous roulons jusqu'à Fiskefjord, prenons la 85 jusqu'à Lödingen, port de pêche et de plaisance, avec vue sur le Tjeldsundet et revenons sur nos pas vers l’E 10. Puis nous descendons vers le Gullesfjorden, et entrons dans l'île de Langoya.  Ensuite direction Sortland, la "grande ville" de l'île en direction des îles Lofoten, un archipel magique, en longeant le Sortlandsundet qui sépare Langoya d'Hinnoya, un pont pour l'île d'Hadseloya, la plus au sud des Vesteralen, à Stokmarknes. Nous continuons jusqu'à Melbu, où nous prenons le ferry pour Fiskebol (28 €), sur l'île d'Austvagoy, la première des Lofoten, de l'autre côté du Hadselfjorden. Cette journée a été plus chaude de 10 à 13° avec éclaircies, un peu de nuages et une petite averse de grêle.

L 8/6 : Soleil et ciel bleu au réveil. La lumière est surprenante et forte ; elle colore la nature et les bâtiments de vert sapin, bleu glacé ;…toujours changeante le long des plages de galets avec en plus les chants d’oiseaux. En longeant le sévère Austnesfjorden dominés par des à-pics rocheux dont la célèbre « chèvre de solvaer » nous arrivons à Svolvaer avec son petit port ; ensuite Kabelvag et son port de pêche ; Storvagen avec son aquarium où nous avons vu des phoques, cabillaud arctique… ; Heinningsvaer, la venise des Lofoten avec son petit port typique et ses Rorbuer (maison de pêcheurs sur pilotis et aménagé pour des chambres). Après le pont, arrivé sur l'île de Vestvagoy, puis nous prenons la route 815 pour traverser Valberg et son église pratiquement sur la plage et nous passons la nuit quelques kilomètres plus loin. Cette route est très particulière et fantastique. Ce midi nous avons mangé au soleil à 26° et ce soir nous avons 15°à 18H. Nous avons retrouvé le soleil. Va-t-il resté ?

M 9/6 : Beau soleil. Nous partons pour stamsund et son village bâti en amphithéâtre au dessus de la mer, puis Leknes, escale des bateaux de croisière pour la visite des Lofoten. Par un tunnel, nous atteignons l'île de Flagstadoya, Napp, et Hamnoy, après 2 ponts, l’île de Moskenesoy avec Reine, charmant port de pêche, là aussi une merveille. nous allons au village de A, extrémité de la route, puis remontons sur Borg pour visiter le musée des vikings. Après cette visite intéressante nous remontons l’E 10 en sens et nous arrêtons pour la nuit après solvaer. Sur notre circuit nous avons acheté du poisson séché et de la baleine que nous avons mangé ce soir (excellent la baleine, très tendre). Ces îles Lofoten sont vraiment des paradis avec son sable blanc, son eau vert sapin, bleu glacial, bleu ciel, sa lumière pure.. on vient de s’apercevoir que l’on avait pris l’habitude des nuits sans nuits… bien sûr nous fermons les stores du cc.

M 10/6 : Nous continuons jusqu'à Fiskebol où nous prenons l’E10 traversant l'île d'Hinnoya. A Lödingen, nous prenons un ferry pour Bognes (58 €), encore une fois il part dans les 10 mn de notre arrivée. Il fait super bon sur le pont du bateau et je ne suis pas malade !! (pour ceux qui me connaissent).  Nous sommes dans le Nordland avec changement de paysage : grande montagne, lac, mer, cascade, neige à 300, 350m. Dans chaque fjord, chaque vallée nous avons une nature sauvage et vierge. Le long du fjord Sorfolda, nous traversons une série de tunnels jusqu’à Fauske, nous longeons le Skjerstadfjorden, qui baigne Bodo et Fauske, puis prenons la route 80 pour Bodo. Visite rapide de la ville, sans intérêt pour nous, et nous repartons à Loding afin de prendre la route côtière 17, pittoresque. A Straumen, le saltstraumen : c’est le Maelström le plus puissant de Norvège, inoubliable : en l’espace de 6 heures, 400 millions de m3 d’eau de mer s’engouffrent dans un détroit large de 150 m et profond de 31 à une vitesse pouvant atteindre 28 nœuds. Cela représente un très fort courant de marée se produisant sous le pont et une suite de tourbillons aléatoire dans un grand bruit de courant. Beau temps toute la journée sauf ce soir une averse mais pas froid.

J 11/6 : Il fait toujours beau. Nous partons par Bjornstad, Ornes, Holland où nous faisons le plein d’eau et la vidange du CC. (Nous n’avons jamais eu de problème pour nous alimenter en eau ou GO même dans les petits villages). Nous passons une multitude de tunnels. Après un tunnel de 7K 6, nous apercevons très bien le glacier « Svartisen » qui est le 2^ième glacier de Norvège par sa taille d’environ 370 km² et son altitude la plus faible du continent européen. Il descend à 20m du niveau de la mer et comprend 60 bras : très joli. Ensuite nous prenons un ferry à Foroy, là encore sans attendre qui nous amène en 10 mn à agskaut ; puis un 2^ième ferry à Jetvik pou Kilboghamn (là nous attendons 1h30 : j’en profite pour mettre à jour mon fichier). Sur le ferry nous avons repassé le cercle polaire. Après quelques kms nous trouvons un lieu superbe pour la nuit avec un point de vue merveilleux. Nous sommes arrivés au point 20 sur la carte. Depuis 3 jours, nous avons quelques soucis avec la CB (elle ne passe pas) mais heureusement nous avions prévu CB, euros, et nous changeons régulièrement en couronnes norvégiennes. Ce soir nous buvons une coupe de champagne pour fêter les 62 ans de Gérard et comme nous n’avons pas de restaurant nous le fêtons au CC avec un bon repas de poisson frais.

V 12/6 : Nous visitons Mo i Rana (belle ville mais là encore on nous refuse la carte dans un magasin et dans la première banque impossible de changer les euros en couronnes ; enfin nous changeons dans une autre banque). Après un tunnel de 8K6, Nous arrivons à Mosjoen. Après 30 km, arrêt aux Laksforsen, chutes d'eau de la Vefsna. La E 6 continue dans un paysage d'épaisse forêt de conifères, de bouleaux et de verts pâturages. Très belle journée de 13° à 22°. Conclusion de cette partie nord : Nous avons traversé des falaises abruptes, des vallées verdoyantes à d’imposants glaciers, de vastes plateaux, des profondes grottes au vaste panorama, des plages de sable blanc, des fouillis d’îles, d’îlots, haute montagne : conclusion paysage immense